Pikeun jalma anu keur aya di Ngabuburit profésional, kitu ogé pikeun jalma anu hayang comfortably mawa angkutan roda dua Anjeun leuwih jarak lila, aya hiji panutup husus pikeun sapédah anu. Ieu bisa dibeuli di olahraga toko barang kawas sapedah, sarta sajaba ti éta, ku cara ngukur parameter perlu panjang tur rubak. Pikeun jalma anu miboga kaahlian ngagunakeun mesin jahit , hal meunang malah gampang - hal ieu bisa nyieun sorangan, komo nyimpen duit.
Mawa kantong keur jalur sapedah
Paling merenah sadaya modél dina kasus di wangun kantong badag kalayan handles sturdy. Ku sorangan, eta ngabogaan beurat low, sarta ku kituna moal jadi beungbeurat perlu. Sapédah keur betah angkutan kudu disassembled saméméh perjalanan - nyabut kabayang hareup, fenders na kabayang. Sababaraha patarosan timbul - naha henteu nyandak kaluar dina waktos anu sareng anu kabayang pungkur. Dina jawaban eta atra - assembly bakal nyandak deui, sarta model mibanda speed pamilihan, sugan karusuhan, sarta adjustment bakal nyandak waktos na, komo deui, teu sakabeh nu bisa Cope jeung eta.
Sanajan di fairness eta kudu dicatet yén aya kasus husus, anu ngalibetkeun jalan ngaleupaskeun tina kabayang pungkur. model ieu dijieun tina bahan pisan padet, sakapeung dijieun tina plastik, kitu salempang pikeun kaayaan transmisi dina aranjeunna mah teu perlu, tapi aranjeunna lain saeutik, kontras jeung tas kanvas.
Pikeun pakét anu munggaran diselapkeun kana kabayang nutupan kabayang pungkur lajeng laun tarik kantong dina pigura sela. The garpu on nu kabayang hareup geus dipasang, ngarangkep dina kompartemen kedap husus, anu bakal nyalametkeun kantong ti bursting ujung seukeut.
kabayang bisa jadi ayana dina kompartemen husus jero kantong, atanapi eta anu lokasina externally dina awak kantong. Lamun henteu disadiakeun kalawan saku pikeun kabayang, bisa dibeuli panutup babak misah, anu geus dipilih luyu jeung diaméterna kabayang keur eta. Sakali anjeun zastegnete kantong konci jeung sapédah siap pikeun transpor ku mobil, karéta atawa pesawat.
Pikeun modél non-baku, nu transformasi sistem anu ngamungkinkeun sapédah ka ngabengkokkeun dina satengah, aya hiji hal pikeun jalur sapedah tilepan. Ieu bakal rada kandel ti sadayana kantong-panutup wawuh pikeun jalur sapedah standar, tapi lumangsung ampir dua kali kirang. Nempatkeun wahana dina kantong anu tanpa nyoplokkeun roda - kabeh kacida gampangna.
Tapi barudak jeung rumaja, sarta BMX bikes anu dipak pinuh tanpa disassembly kana tas husus cocog pikeun ukuran maranéhanana. Hal pikeun sapédah gunung ieu dipilih luyu jeung beurat model, kitu ogé dimensi na.
gudang sapedah hal-tanjung
Pikeun téhnologi teu manja ku pangaruh lingkungan, aya kasus capes dijieunna tina kandel husus mangrupa bahan waterproof, nu keur lila bisa tetep pagawe tina sapédah anu. tanjung ieu teu butuh loba spasi salila angkot - eta bisa narilep sarta dipak dina ransel, tapi pamakean ieu invaluable.
Utamana populér Case-tanjung ti cyclists,
Dina usum tiis, nu sapédah keur kaamanan ku parobahan suhu dina balkon atawa lebu kahaja di garasi oge mungkin keur nutupan cloak kitu. Nyoplokkeun deui di cinyusu saméméh velosezona, ngan baris mieun lisah ranté nu, ngaluyukeun rem na anjeun bisa deui pencét jalan, ulah poho mawa tanjung Anjeun ngan bisi.