- Location: deukeut jeung Sasak Old, Mostar, Bosnia jeung Hérzégovina;
- Ukuran: lega 8,56 méter sarta 4,15 méter dina jangkungna;
- Mimitian konstruksi: 1558;
- Rekonstruksi: 2002.
Salah sahiji obyek wisata anu kotana tina Mostar geus bengkung sasak ngahubungkeun dua bagian kota, ayana dina sisi walungan Radobolya . Ieu wangunan leutik, tapi geulis pisan, diwangun salaku hiji pasti, albeit salinan leutik sahiji tempat wisata sejenna kota - ka Sasak Old .
Sajarah konstruksi
Éta metot nu nurutkeun salah sahiji versi peneliti sarta sejarahwan, sasak bengkung ieu diwangun malah méméh Sasak Old. Pura panyipta na Hayruddin dilatih sateuacan aranjeunna mimiti pangwangunan hiji, proyék ambisius signifikan jeung gegedéan, nu Sasak Old.
Najan kitu, salaku versi ieu kaleresan, teu saurang ogé bisa ngomong. Kusabab aya ogé bukti yén sasak bengkung dugaan ieu diwangun malah saméméh arsiték nu sumping ka Mostar. Sugan anjeunna diideuan ku anjeunna sarta ahirna dipaké salaku jenis prototipe janten lambang Sasak Old.
Ogé, peneliti geus kapanggih yén financed pangwangunan Cheyvan-chehaya. Bukti ieu dikaluarkeun ku lalaki ieu masih dina 1558 - KPR dina. Ieu ngomong yén minat kana injeuman bakal channeled langsung kana layanan ti sasak Krivoy.
Jalan raya kota utama
Kriva Cuprija (ieu dina basa Bosnia téh judul Krivoy sasak) leuwih taun geus jalan utama di kota urang ngahubungkeun dua bagian kota.
Kusabab lalulintas di dinya geus pisan aktif. Nalika lemahna ieu diliwatan dina aturan Kakaisaran Austro-Hungaria di kota anu diwangun jembatan sejen, anu leuwih lega jeung lempeng. Jadi sasak bengkung ceased jadi kota utama. Salian anjeunna éta teu deukeut teuing ramah - mimiti kapaksa turun ka jambatan lajeng nanjak nepi ka dinya.
Tapi pikeun wisatawan sasak éta kénéh rada pikaresepeun, dina spite inaccessibility relatif na.
Anyar sasak bengkung: rebuilt sanggeus banjir
Éta metot nu dugi 1999 sasak ieu arsitéktur paling kuna atraksi dina Mostar , diwangun dina jaman Kakaisaran Ottoman. Sanajan kitu, manehna teu bisa tahan dina banjir parna ruksak rojongan maranéhanana sarta sasak runtuh dina pangaruh aliran kuat cai.
Urang kudu ngaku yen dina sajarah na, sarta anjeunna bore caah beuki aktif tanpa masalah, tapi taun 1999 anu ngabalukarkeun karuksakan, oge dilayanan salaku karuksakan disababkeun ku struktur salila perang Bosnia, nu lumangsung ti taun 1992 nepi ka 1995 ..
Untungna, pitulung sumping ti rojongan UNESCO urang, kitu ogé keuangan sarta rojongan teknis Kadipaten of Luksemburg, anu diwenangkeun taun 2002 nepi ka muka sasak rekonstruksi.
Kumaha carana meunang aya?
Kahiji maneh kudu nyieun hiber ka ibukota of Bosnia and Herzegovina kotana tina Sarajevo . Tumbu hawa langsung kalawan Rusia henteu, sarta ku kituna kudu ngapung kalawan parobahan - di Turki, Austria atawa nagara séjén.
Salajengna baris datang kana bantuan ti beus atawa karéta. Contona, tina Sarajevo mun Mostar beus ngajalankeun ampir unggal jam. jalan bakal nyandak kurang dua satengah jam. Jumlah sarua bakal nyandak jalan na ku karéta, najan karéta téh kirang nyaman ti beus, tapi kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun admire pamadegan gunung enchanting. Poean ti Sarajevo mun Mostar ngalir tilu karéta. Biaya tina tikét karéta téh ampir dua kali kirang ti beus a.