Salah sahiji item nu pang populerna jeung wisatawan, iinditan pikeun kahiji kalina dina lalampahan ka ibukota Italia: nya aya subway di Roma? Sumuhun, di subway di Roma aya, jeung stasiun subway téh gampang pikeun manggihan dina tanda beureum badag kalawan hurup "M" bodas, ditempatkeun di lawang.
Roma Metro téh kurang dimekarkeun ti angkot bawah tanah di kota Éropa utama lianna kayaning Berlin atanapi Helsinki . Tapi sanajan panjang leutik na (38 km) mangrupakeun cara geulis merenah pikeun ngarambat. Metro di Roma mimiti fungsina dina 1955, nu aya teuing engké ti bubuka tina garis kahiji dina loba gede Éropa. Ieu kudu dicatet yén dina konstruksi torowongan sarta pangwangunan stasiun anyar di ibukota Italia, terus timbul halangan kusabab manggih arkéologis ti jaman ka jaman dina prosés konstruksi anu ditunda pikeun penggalian di.
A fitur di Metro Roma mangrupakeun angka leutik stasion di puseur kota, sarta eta oge alatan kanyataan yén aya konsentrasi luhur monumen budaya jeung sajarah. Stasion Métro beda design pisan austere. Loba dipaké hideung, warna abu, nu nambahan lobi gloom lega. Tapi nu luar panel gerbong ditutupan ku gambar caang jeung warni corétan gaya "corétan". Narikna, karéta mobil, balustrades of escalators sarta elemen design séjén tina garis subway boga warna nu aranjeunna disimpen.
| | |
peta Metro Roma
Ayeuna nu Roma peta subway ngawengku tilu garis: A, B, C. Oge, di departemén garis manajemén subway téh Roma - Lido, maké karéta nu sarupa jeung nyambungkeun ibukota jeung Resort Ostia.
Garis B tina Metro Roma
jalur pisan mimitina ieu nempatkeun kana operasi di ibukota Italia éta hiji garis B, crosses Roma ti kalér-wétan ka kidul-kulon. Ngembangkeun proyek sahiji cabang ieu dimimitian dina 30-ies abad XX, tapi kusabab Éntri Italia urang kana perang, konstruksi ditunda. Ngan 3 taun sanggeus ahir perang ieu dihanca peletakan bawah tanah. Kiwari garis B disorot di bulao dina bagan ieu, sarta ngawengku 22 stasion.
Garis A ti Metro Roma
Cabang A, ngajalankeun ti kalér-kulon ka kidul-wétan, ieu nempatkeun kana operasi taun 1980. jalur anu ditandaan dina jeruk dina poe ieu ngawengku 27 stasion. Garis A jeung B motong deukeut Stasion utama ibukota urang Termini. Real perlu dilegakeun ka cangkok ka cabang séjén.
Garis C tina metro Roma
Stasiun C garis kahiji dibuka sakumaha anyar salaku 2012. Ayeuna, peletakan cabang terus, sarta luyu jeung proyék C-garis téh rék saluareun watesan kota. Hal ieu rencanana ngawangun 30 stasion subway.
Jam gawé sarta biaya nu subway di Roma
underground urban nyokot panumpang unggal dinten ti 05,30. mun 23,30. Dina Saptu, karya ieu diperpanjang ku 1 jam - nepi ka 00,30.
Pikeun sémah ti Italia ibukota mencét sual: Sabaraha underground di Roma? Saméméhna eta kudu dicatet yén tikét téh sah pikeun 75 menit, sanggeus ngaliwatan turnstile, sarta kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun nedunan mindahkeun tanpa ninggalkeun metro teh. harga sahiji tikét dina subway di Roma - 1,5 euro. Nguntungkeun mésér kartu perjalanan keur 1 day atawa tikét wisata pikeun 3 dinten. Paling ekonomis pilihan - nu meuli kartu wisata kanggo perjalanan dina sagala bentuk angkutan umum, kaasup metro teh.
Kumaha carana nganggo subway di Roma?
Sepanjang stasion metro téh mesin tikét. Lamun anjeun mayar maké koin. Mésér tikét pikeun lalampahan dina subway nu tiasa di newsstands. Di tiket lawang kudu stasiun ditinju.
| | |
