Salaku kalawan téhnologi sagala, trimmers anu kakeunaan rupa breakdowns. Sering di awal usum liburan, pamilik alat saperti ngawadul yen trimmer moal ngamimitian, anjeun kudu neangan panjang pikeun ngabalukarkeun sesar teh.
Pikeun maranéhanana anu meuli trimmer anu nembe na téh masih di "Anjeun" kalayan tehnik ieu bakal informasi mangpaat ngeunaan naha henteu ngamimitian trimmer sarta naon anu kudu dipigawé bisi kitu. Ku kituna, hayu urang manggihan naon bisa ngabalukarkeun ieu.
Bensin trimmer moal ngamimitian - 10 sabab mungkin
Sateuacan Anjeun nyobian ngaluyukeun alat pikeun dianggo, taliti maca parentah kaasup. Sugan, informasi anu dikandung dina eta, Anjeun datang di sakuliah ieu atawa gagasan éta. Upami perlu neangan anu ngabalukarkeun éta métode Pilihan sesar. Ieu bisa jadi salah sahiji di handap:
- Toggle switch on booming henteu dipindahkeun ka "Dina.". Ieu salah sahiji tindakan dasar, tapi kadang pendatang poho kaasup alat nu sateuacan eta dimimitian.
- Ieu nujul kana kasalahan nu sarupa jeung kurangna suluh di tank. Lamun bahan bakar anu leuwih, sarta geus poho ngeunaan eta, ngan ngeusian bak (biasana lokasina deukeut mesin) béngsin AI-92.
- Henteuna, atawa rasio campuran bener bener keur minyak mesin. Ideally kudu ditambahkeun rutin henteu leuwih ti 50 g hiji minyak. Ieu bakal ngawula ka salaku hiji lubrication tambahan sarta bakal mertahankeun anjeun ngajalankeun mesin trimmer. Ogé tetep dina pikiran nu minyak bisa tina tipena béda ( "sintétik", "semi-synthetics," "cai mineral") - aranjeunna sadayana gaduh épék béda dina operasi mékanisme nu.
- Lamun mower trimmer moal ngamimitian sanggeus usum tiis, solokan nu suluh sésana di tank jeung ngaganti eta kalawan seger. Ieu hususna bener keur Powered low-trimmers leutik kalawan mesin leutik anu sénsitip kana campuran kualitas-low. Di sagigireun keur tank béngsin usum sludge handap bisa ngawujud, kusabab nu masalah timbul kalayan operasi alat.
- ngompa kaleuleuwihan suluh ogé bisa jadi salah sahiji alesan nu trimmer nu stalled tur moal ngamimitian. Sabot klep cuk bakal diblokir, BBM ngeusi lilin nu. Eta kudu unscrewed sarta garing, lajeng diselapkeun kana tempat jeung cobaan pikeun ngamimitian mesin, tahan pemicu nu. Preferably saméméh dipariksa ieu ayana Sparks antara éléktroda. Lamun teu aya silalatu - silalatu colokan kudu diganti.
- Masalah sareng filter. Mun trimmer anjeun hese ngamimitian, nyabut filter hawa tur ngajalankeun alat nu tanpa eta. Lamun sagalana tétéla - filter nu kudu dirobah ka salah anyar. Salaku hiji pilihan - tuntas beresih jeung niup nu heubeul, tapi ngagantian éta sooner atanapi engké kudu ngalakukeun.
- Trimmer stalled tur moal ngamimitian? Coba meresihan disebut breather - unsur dirancang equalize tekanan dina tank. Beberesih tiasa ngadamel nu biasa jarum panjang. Clogged breather téh mindeng ngabalukarkeun sesar teh.
- Mobil diangkat knives - sababaraha model iyeu moal jalan mun dina kaayaan ieu.
- Leakage. Ieu bisa dipariksa maké gauge tekanan. Lamun tekanan anu dimimitian turun, perlu pikeun nangtukeun mana hiji nyaeta karburator faulty. Paling sering ageman carburetor gasket.
- Sakapeung, sanggeus periode panjang gawé bisa noticed nu trimmer nyaeta overheated tur moal ngamimitian. Firstly, anjeun kudu nyaho yén éta téh perlu ngalakukeun ngarecah. Jumlah waktu gawé kontinyu disarankeun pikeun modél kieu kudu dieusian dina paréntah. Ogé overheating masalah bisa tempatna aya di coil ignition faulty atanapi hiji sistem cooling hawa nu nyegah overheating.
Mun taya lampah ieu henteu masihan hasil, Anjeun kudu ningali ka warung perbaikan atawa puseur layanan.