- Location: Myanmar, Kyaukme
- Panjangna: 689 m
- Tanggal lawang: 1 Januari 1900
- Tim sasak: Viaduct, Trestle brige
- Ongkos: $ 2
Dina Myanmar , dina Shan State, éta teh viaduct pangluhurna di nagara, nu dina waktu konstruksi, leuwih ti abad ka tukang, oge pangluhurna di dunya. Viaduct Goteik viaduct di Myanmar modern teu tina pentingna strategis, sabab sakali, sarta cukup teu fungsi basajan anak - mantuan karéta ka meunang ti titik A ka nunjuk B.
Goteik viaduct sasak konstruksi
Dina pamadegan poé, nalika Burma éta hiji jajahan Inggris, éta di ngilu pikeun ngamankeun kolonial nu lemahna posisi maranéhanana. Ieu perlu ayana komunikasi antara padumukan. Kalawan tujuan ieu taun 1900 ieu diwangun jeung nempatkeun kana operasi Goteik viaduct viaduct (Goteik), nu disambungkeun ka Sipo na Mandalay . Pikeun konstruksi éta tuang 15 ngarojong baja dina ngagiling baja Pennsylvania sarta dikirimkeun ku laut ka Burma sakumaha Myanmar ieu lajeng disebut nagara.
The metot viaduct Goteik viaduct di Burma?
Ieu teu sering anjeun tiasa ningali jembatan kareta api, jadi lamun ngambang dina hawa, sagigireun babandingan gigantic misalna. jangkungna nyaeta 100 m sarta panjangna ampir 700 m. Laju tina karéta leuwih sakabéh jalan geus cukup luhur ku kituna gerbong niatna creak na ngalipet, tapi méméh pindah ka speed sasak diréduksi jadi minimum a. Hal ieu dilakukeun pikeun kasalametan panumpang, sarta pikeun pelestarian of viaduct, sabab sanggeus kabeh, anjeunna geus leuwih ti saratus taun.
"Sailing" ngaliwatan walungan raging, anjeun tiasa admire nu nyieun onar di foliage tropis, sarta malah tingali handapeun sésa kareta teh, ngajalankeun sajajar jeung handap Green Canyon kana. Ieu erected dina pertengahan abad ka tukang, hiji net kaamanan bisi tina karuksakan viaduct nu. Tapi dumasar kana waktu, kamungkinan ieu geus jadi rada hayalan, sarta nurunkeun w / e cabang ceased ngajaga dina kaayaan teknis alus. Ayeuna eta nyarupaan rorongkong tina kadal a, entangled di vines.
fitur lalampahan
Viaduct tiasa numpak kana karéta atawa kelas tinggi konvensional. Pilihan kadua nyadiakeun polyphonic jarak deukeut pisan populasi lokal. Ku milih pilihan kadua, aya harepan pikeun lalampahan damai, tapi tetep ku kanyamanan tangtu - mobil dilengkepan armchairs nu giliran jandéla pikeun nempoan gampang.
karéta nu mana sapanjang rute na dua kali sapoé. waktos Travel nyaeta ngeunaan 7 jam, tapi hatur nuhun ka tempat nyaman jeung mantau keindahan sabudeureun eta ngapung ku. Bari nyetir ka stasiun jeung langsung di mobil disetél dagang brisk, supaya kasebut nyaéta dimungkinkeun pikeun turun karéta teu jeung leungeun kosong, sarta kalawan nawar hiji. Locals pisan ramah tur ngaropéa jeung minat panumpang.
Kumaha carana meunang ka viaduct Goteik viaduct?
Ti Sipo karéta daun di 9:40 am, ngeunaan salah pukul on viaduct a pas Goteik viaduct, sarta di Pyin Oo-U-Lwin datang di 16:00.