Sasak suramadu


Sasak di dunya urang di sakabéh jujutan ieu diwangun pisan. Ieu bakal sigana nu sasak - na anu sapertos: Beach ditinggalkeun, sumpah palapa katuhu. Tapi naon aranjeunna geulis tur luar biasa, kai jeung batu, taneuh, kacida panjangna atawa catetan tinggi. Contona, Suramadu sasak - sombong agung arsiték Indonesia sarta salah sahiji turis nu paling geulis atraksi nagara.

Leuwih lengkep ngeunaan tempat wisata

Suramadu - sajarahna sasak munggaran di Indonésia, dialungkeun peuntas Selat Madura. Eta ngahubungkeun dua kapuloan Java sarta Madura. sasak Suramadu oge pangpanjangna sasak :. Anak panjangna 5438 m, sasak sambungan kabel-ari ieu muterkeun hiji peran penting dina pangwangunan infrastruktur lokal jeung anu tina pentingna hébat pikeun ékonomi pulo Madura.

Suramadu sasak ieu nempatkeun kana operasi on June 10 2009. Pangwangunan hiji objek sapertos rumit sarta nambahan ieu dilumangsungkeun dina 2003. Desain karya dimimitian lila saméméh éta - taun 1988, sanajan gagasan munggaran anu dikedalkeun malah taun 1960-an. Ngaran resmi ti pameuntasan sambungan kabel-ari - "sasak suramadu Nasional." Nami sasak anu diwangun ku merging 4 hurup mimiti ngaran tempat - Kota Surabaya , dimana sasak dimimitian, sarta Pulo Madura.

The total biaya pangwangunan éta $ 466,6 juta. Dina Nilai tukeur dina mangsa éta. Pangwangunan leuwih ti 3.500 urang éta aub, tétéla - warga DPRK nu.

parameter penting sasak Suramadu

Handap mangrupa data dasar:

  1. desain jembatan sambungan kabel-ari mertahankeun bagian sentral anak - 818 m, sarta éta saloba tilu bagian: pusat - 434 m jeung dua sisi - duanana dina 192 méter.
  2. elemen sasak pangluhurna - dua pilar sambungan kabel-ari - tiap 146 m, jeung sasak jangkungna Suramadu maksimum dina bagian sentral na luhureun cai - 35 m.
  3. Roadbed. Di sasak disadiakeun pikeun 4 lajur di unggal arah pikeun jalan angkutan , dua lajur pikeun roda dua kandaraan na dua lajur keur mobil rupa layanan husus. Lebar roadway teh - 30 m.
  4. The ongkos muatan ka tiap kandaraan: truk - kira $ 4,5 mobil - kira $ 3 jeung ngeunaan $ 0,3 pikeun tiap angkutan roda dua.
  5. The lisénsi pikeun operasi komérsial sasak boga lembaga keuangan umum, "Jas Marga". Dina raraga memaksimalkan unloading of pameuntasan ferry na pengiriman barang di Selat Madura rutin reviewed usul pikeun ngurangan atawa abolition lengkep tarif kanggo perjalanan dina sasak, dina urutan pikeun maksimalkeun pungsi diakses na ka urang Madura ku incomes low. Aranjeunna utama gaya kuli migratory propinsi.

Kumaha carana meunang ka jembatan suramadu?

Di Surabaya, anjeun bisa meunangkeun aya, sanggeus dijieun hiber a ti dayeuh badag sabudeureunana, lajeng numpang leuwih sasak sorangan - nyandak taksi, nyéwa mobil, sapédah - atawa grup wisata.