Indonesia - hiji nagara di Selatan-East Asia, ayana di kapuloan di Malayu Nusantara. Transportasi, utamana laut na hawa, anu dimekarkeun kacida alusna, sakumaha boga peran penting dina perekonomian. Travel di Indonésia sarta wisatawan bakal tiasa kandaraan, Bina Marga na jalan di kota ageung nu dina kaayaan alus. The total panjang Bina Marga (sakumaha tina 2008) ampir 438 sarébu. Km.
angkot
Dina salah sahiji locals pulo na wisatawan ngarambat dina beus intercity, anu ngajalankeun dina jadwal jelas. Aya sababaraha ruteu ngagunakeun ferry keur pameuntasan ka sabudeureunana pulo . Tiket pikeun lalampahan ieu dibeuli di kotak kantor atanapi beus stasion di kantor ngeunaan pausahaan beus. Ku beus shuttle kotana lolobana heubeul tur butut, di sagigireun salawasna jam-dipak kalawan panumpang. Duit perjalanan anu dikirimkeun ka supir atanapi konduktor, anu ngamangpaatkeun éta jahiliah tina asing, sepanjang waktos narékahan pikeun shortchange aranjeunna. Wisatawan disarankan pikeun ngalacak sabaraha ongkosna panumpang séjén.
Nu pang populerna anu vans leutik nu islanders disebut bemo alatan mindeng hijina cara pikeun meunangkeun ka tujuan Anjeun. Asing ngakuan bemo tiasa hese, salaku mesin teu salawasna ditandatanganan sarta boga titik husus. formulir sejen tina angkutan umum di Indonesia - eta bechak, ngalambangkeun hiji tukang beca tilu roda sareng karinjang di hareupeun. Arah dina wahana aheng kieu relatif murah. Deukeut hotél , kompléx balanja badag tur pasar wisata nawiskeun drivers jasa maranéhanana odzhekov atawa, leuwih saukur, taksi motor.
angkutan rail
karéta - rupa rusuh sareng nyaman pikeun mindahkeun sabudeureun pulo, tapi sistem kareta ngoperasikeun ukur dina kapuloan of Java sarta Sumatra . Di Indonésia, teu aya 3 karéta kelas panumpang:
- mobil mewah kalawan lega, korsi lemes, AC jeung sumber daya deukeut tiap panumpang - eksekutif;
- Bisnis - a mobil teuing hawa-conditioned, ngan nempatkeun eta teu tiasa buku sateuacanna;
- Ékonomi - mobil tanpa AC kalayan bangku kai, saperti dina karéta domestik konvensional nu salawasna pinuh ku panumpang jeung sagala rupa kaduh.
The ongkos dina karéta, utamana dina mobil kayaning Eksekutif, moal papanggih biaya lalampahan naon ka maskapai anggaran lokal.
angkutan udara
Mode nu pangmerenahna tur panggancangna transportasi di Indonesia, mun dipindahkeun ngaliwatan pulo countless nyaeta ku pesawat. Harga penerbangan jero nagara anu low: contona, jeung Sumedang ka Bali bisa ngahontal dina 5 $ 0. Ekstensi nu serviced ku Airlines umum jeung swasta. Hawa gateway ka Indonésia dianggap Ngurah Rai , saprak lolobana wisatawan nu datang ka nagara mangrupa ngaliwatan bandara ieu di Bali. Piagam penerbangan ti Rusia nyokot sakumaha anu kasebut pulo Indonesian ieu. International Airport Soekarno-Hatta Airport nyaeta 20 km ti ibukota, jadi puseur dayeuh kudu ngarambat ku beus atawa taksi.
angkutan cai
Kadua di pentingna jeung popularitas sanggeus pesawat mangrupakeun transportasi laut di Indonesia. Aliran utama panumpang dilayanan ku ferries sarta kapal parusahaan Pelni, milik nagara. angkutan cai ngalakukeun sababaraha angkutan lokal, sakumaha ogé ngalaksanakeun penerbangan ka Filipina, Singapura jeung Malaysia . Wisatawan salawasna tiasa nganggo jasa pausahaan swasta nu dina aktipitas angkutan maritim. kantor maranéhanana kudu di sagala port utama. Tur ku janjian dilumangsungkeun sagala arah, tapi harga lalampahan sapertos nu kudu nangtukeun sateuacanna.
Nyéwa mobil na taksi
Pikeun perjalanan di mobil wisata sakabeh nagara saperti teu mirip janten mangpaat. Tapi salaku rental wahana lokal bakal bermakna. Pikeun nyéwa mobil di Indonésia , supir kudu heubeul sahanteuna 21 taun sarta kudu:
- lisénsi supir urang sampel internasional, teu kirang ti 1 year ago narima;
- dibayar ku asuransi teh;
- bail (fits kartu kiridit).
Salah sahiji cara nu pangmerenahna pikeun ngarambat di Indonésia - taksi. Di ibukota sarta kota utama lianna taksi saeutik sebutkeun dina basa Inggris, anu teu leres kacamatan leutik. Ngagunakeun jasa tina taksi, pastikeun yén counter ka jadi diaktipkeun, atawa dina datangna bakal pisan reuwas ku loba nu merlukeun kalawan ongkos teh. Mayar hadé mata uang dieu Indonésia.