Soekarno-Hatta

Indonesia teh kapuloan nu panggedéna di dunya, manjang ti kaler ka kidul 1.760 kilométer, jeung ti kulon ka wetan 5120 km. Kusabab nagara kasebut dimekarkeun ogé lalulintas hawa antara wewengkon sarta penerbangan internasional ngawula 8 bandara . Internasional jeung nagara panggedéna bandara Soekarno-Hatta kota Jakarta .

inpo umum

Muka Soekarno-Hatta geus tanggal 1 Mei 1985 aya dina proyék na digawé arsiték kawentar ti Perancis, Paul Andreu. Dina 1992, eta réngsé pangwangunan terminal kadua, sarta 17 taun engké ditambahkeun dua katilu. bandara ieu dingaranan Présidén Indonésia anu 1st Ahmed Soekarno sarta 1st Wawakil-Présidén Mohammad Hatta. Hal ieu lokasina di wewengkon 18 sq. km sarta 20 km ti kotana Jakarta. komplek boga dua runways hawa panjang 3600 m.

bandara Service

Soekarno-Hatta geus anjog dina ranking nu bandara utama di Hémisfér Kidul. Dina 2014, anjeunna dilaksanakeun 8 dina daptar bandara pangsibukna di dunya kalawan 62,1 juta lalulintas panumpang. Jalma. Bandara Jakarta ngapung penerbangan biasa 65 Airlines sarta penerbangan piagam nu dilumangsungkeun. Éta metot uninga yén:

terminal

Di bandara di layanan aliran 3 terminal Soekarno-Hatta sahiji panumpang. Éta téh dipisahkeun tina silih ku hiji jarak rata-rata 1,5 km, anu diunggah ka Bina Marga utama antara aranjeunna. Nurutkeun kana kampus-beus shuttles jasa bandara aub dina kenop sahiji panumpang.

rinci deui ngeunaan terminal:

  1. №1 terminal ieu dibagi kana 3 séktor: 1A, 1B, 1C, sarta utamana dipaké pikeun pangropéa of penerbangan régional Indonesian Airlines. wangunan ieu diwangun dina 1958 jeung aya di bagian kidul komplek. Salian pendaptaran urat 25 ngabogaan bagasi belts 5 sarta 7 outputs. lalulintas panumpang dina taun - 9 juta Numutkeun rencana of modérnisasi bandara sanggeus elehan 18 juta jalma ...
  2. №2 terminal ogé kabagi kana 3 séktor: 2E, 2F, 2D sarta fungsi duanana internasional jeung domestik parusahaan penerbangan Merpati Nusantara Airlines sarta Garuda Indonesia. wangunan anu aya di bagian kalér kompleks. Saatos modernisasi kasebut rencanana pikeun ngaronjatkeun lalulintas panumpang ka 19 juta. Pers.
  3. №3 terminal jalan kalawan maskapai Mandala Airlines sarta AirAsia. Hal ieu perenahna di bagian wétan komplek. Bandwidth 4 juta. Per sataun, tapi sanggeus rekonstruksi jumlah panumpang baris ngaronjatkeun ka 25 juta. Pers. Konstruksi wangunan anu masih dina prosés, parantosan anu dijadwalkeun pikeun 2020
  4. Ku 2022, mangka rencanana ngawangun №4 terminal.

Jasa di bandara

The Soekarno-Hatta nyadiakeun sagala sorts jasa, ngeusi kaperluan panumpang:

hotél

Mun hiber anjeun datang dina Soekarno-Hatta Airport Jakarta, nyandak catetan inpormasi dina caket dieu hotél . Kalobaannana mangrupakeun dina jarak leumpang, batur nu hiji 10 mnt. ngajalankeun. Bisa oge booking hotél, moments konci dina seleksi nu bakal susunan jasa, lokasi sarta harga. Rata laju kamar - $ 30.

The hotél bandara pangcaketna

Kumaha carana meunang aya?

Pikeun tanggal, taya kareta atanapi angkutan bawah tanah tina bandara ka Jakarta. Stasiun jeung kareta di deukeutna deukeut bandara di prosés konstruksi.

Kalawan hal pikeun transpor, kaayaan téh saperti kieu. Ibukota wungkul 20 km, tapi nyokot kana lalulintas akun kamacetan jalan bakal nyandak sahenteuna sajam. Tangtu, taksi bakal dua kali gancang, sarta waragad ti $ 10 ka $ 20. drivers taksi resep ngecas up, jadi éta perlu nawar. Tina sakabeh beus nu pang populerna - waragad Damri, lalampahan ti $ 3 jeung $ 5,64 gumantung jarak.

Hiji pilihan alus nepi ka kota bakal nyéwa mobil. The Soekarno-Hatta bandara, layanan ieu disadiakeun ku Bluebird, Europcar na Avis. Kabaya jeung pendaptaran anu lokasina di aula arrivals.