"Ulah reinvent kabayang!" - pasti geus mindeng kadéngé frase, komo mun dirina utter. Nalika urang ngobrol, aranjeunna biasana rék ngantebkeun kesederhanaan tina hal anu lamun sagala baku ngan complicates, tapi teu nyepetkeun prosés na. Tapi, paradoxically, papanggihan jalur sapedah di urang terang pisan saeutik. Di dieu anjeun, contona, anjeun terang, jalur sapedah di ieu nimukeun dina naon sataun? Meureun moal. Anu nimukeun jalur sapedah di hareup? Ogé anjeun teu nyaho? Lajeng artikel urang téh pikeun anjeun!
Salaku nyatakeun dina adage well-dipikawanoh, pernah telat pikeun neuleuman. Anjeun moal isin tina hal teu terang éra teu hayang diajar nanaon anyar. Kituna, urang bakal ngobrol ngeunaan dina waktos anu sareng basajan pisan jeung pisan pajeulit alat - jalur sapedah hiji.
Anu kahiji nimukeun kabayang?
Buru geura mun debunk hiji mitos umum. Cyclists teu invented by Leonardo da Vinci. Gambar kawentar nu konon dicét ku Leonardo, kanyataanna teu.
Ogé kuring henteu manggihan sagala konfirmasi tina legenda nu jalur sapedah di ieu nimukeun ku tani Artamonov, sarta yén anjeunna masih diteundeun di salah sahiji musium di Nizhny Tagil.
Komo, sapédah, dina rasa modern kecap teu nimukeun sakali. pamutahiran na kaliwat sahenteuna 3 tahap.
Dina 1817, hiji profesor Jerman, Baron Karl von Dresen nimukeun hiji hal kawas Scooter a. Ieu diwangun ti dua roda na ieu ngaranna panulis tina "mesin keur leumpang". Engké compatriots nicknamed nu railcars Scooter (keur ngahargaan ka nu manggihan Dresen). Dina 1818, Baron Carl von Dresen dipaténkeun penemuan-Na. Nalika diajar ngeunaan Scooter di Inggris, manéhna nicknamed "dandy-Horza". Dina 1839-1840 dina kota leutik di kiduleun Skotlandia panday Kirkpatrick Macmillan mesin perfected keur leumpang teh, nambahan kana pedals nya jeung sela. Macmillan sapédah éta pisan sarupa jalur sapedah modern. The pedals kudu nyorong, aranjeunna, kahareupna muterkeun nu kabayang pungkur jeung hareup bisa ngancik ngagunakeun kabayang steering. Alesan kanyahoan mun kami, éta penemuan Kirkpatrick Macmillan tetep teu jelas, sarta geura-giru poho ngeunaan eta.
Dina 1862, Pierre Lalman mutuskeun pikeun nambahkeun kana "dandy Horza" pedal (Piér terang nanaon tentang penemuan McMillan urang). Sarta dina 1863, anjeunna dilumangsungkeun gagasan-Na. produk sarta loba mertimbangkeun sapedah munggaran di dunya, sarta Lalmana mungguh pencipta jalur sapedah munggaran.
Patarosan "Saha nimukeun jalur sapedah di hareup?" Invariably nyiptakeun sejen, teu kirang metot, "Lamun eta ieu nimukeun?" Taun penemuan jalur sapedah di bisa dianggap na 1817, taun nu geus nimukeun hiji "mesin keur leumpang", sarta 1840, sarta 1862. Tapi aya salah sahiji tanggal pakait jeung penemuan, sapedah hiji - dina taun 1866, nalika dina sapédah Lalmana ieu dipaténkeun.
Saprak harita, sapédah nu ningkat unggal taun. bahan variatif nu nyieun nepi struktur sapedah sorangan ogé diaméter jeung babandingan ukuran kabayang. Sanajan loba jalur sapedah modern anu teu jauh beda ti jalur sapedah Lalmana.
Dimana jalur sapedah di nimukeun?
Lamun urang nganggap yén jalur sapedah di mimiti ku invented by Piér Lalman, anu lahirna jalur sapedah di dianggap Perancis. Sanajan kitu, éta Germans biasa mikir yén jalur sapedah di ieu nimukeun di tanah air maranéhanana. Dina bagian, ieu ogé bener, éta teu naha penemuan Baron Karl von Dresen, moal bakal datangna ka sirah Lalmanu
Tapi ogé ngeunaan Skotlandia teu kudu poho. Preimage sapedah diwangun Kirkpatrick Macmillan, kanyataanna, henteu laér béda ti penemuan, Pierre Lalmana.
"Naha reinvent kabayang?"
éksprési ieu pageuh diasupkeun leksikon urang. Nalika anjeunna uttered, anu alatan kuli gunana pikeun nyieun hal anu geus lila dipikawanoh ka sadaya. Ungkapan nanaon ieu dipaké di loba nagara. Tapi, Narikna, rujukan dina sapédah ieu ukur ciri nagara pos-Soviét. Jeung naha urang boga cinta misalna pikeun bikes?