Lamun datang ka hiji otomatis-nona loba nyengir, remembering nu "Y" nu nyebutkeun ngeunaan hiji monyét jeung granat a, deciphering tanda salaku "killer", sarta sababaraha ulah yakin yén hiji ogé diajar ngajalankeun mobil ti scratch kelamin adil henteu dibikeun di parusahaan ti lalaki ti alam. Sanajan Eliska Yunkova, Patricia Moss, Utah Klyanshmidt na racers kawentar sejen, anu tos sababaraha kali diayakeun nepi ka cangkir meunangna, sadaya fantasies ieu sarta stereotypes lagu andalan pikeun smithereens! Alesan kanyahoan, mayoritas lalaki yakin yén nyetir mobil - prerogative maranéhanana. Hanjakal, sababaraha awéwé susceptible pikeun nempo ieu, komo nyobian naek roda opat "kuda" teu butuh. Dina artikel ieu kami baris coba ngayakinkeun anjeun, nu ngabuktikeun yén gadis éta diajar ngajalankeun sakumaha gampangna manusa.
Stereotypes - kumisan!
Sateuacan anjeun diajar nyetir mobil, awéwé nu kudu ngasingkeun diri tina pamanggih masarakat. Leupas diri tina pikiran yén ulah Cope jeung mobil dina jalan congested, meunang kana kacilakaan atawa naklichete nu ire sahiji pembalap tutumpakan anu tangtu. Tangtu, kasalahan nu teu bisa insured, tapi ngabalukarkeun maranéhanana henteu milik kelamin adil, tapi kurangna kaahlian jeung pangalaman. lalaki diajar dasar tina nyetir nyieun kasalahan anu sarua! Salaku sieun kacilakaan, mayoritas para palaku tina kacilakaan anu henteu novices, pindah lalaunan jeung taliti, tur gagabah, yakin dina kakuatan maranéhanana di jalan. asuransi dipapaésan bakal nambahkeun anjeun kapercayaan.
Ulah sieun mun musna di leuweung beton (on kartu ieu bakal simpen na navigators), polisi lalulintas (éta ngan lalaki hiji), breakdowns on jalan (gadis estu geulis salah henteu mantuan?).
aspék praktis
Hiji katresna pikaresep pikeun neuleuman ti babaturan anu geus lila mastered kaahlian of nyetir, bari batur balikkeun ka sakola nyetir ka instruktur, ngadatangan sagala bengkel. pilihan nyaeta Hormat! Tangtu, bener akrab anjeun bakal moal dibikeun, tapi lamun dina kaayaan saperti anjeun ngarasa nyaman, naha henteu nyandak pitulung teh? Lamun mutuskeun pikeun sakabéhna nyerah kana leungeun hiji professional sakola nyetir, coba pikeun manggihan hiji tempat aya instruktur bikang. Kawas naon bisnis sejen, ngembangkeun katerampilan nyetir dimimitian ku ulikan ngeunaan aturan teoritis. Sugan anjeun geus nyaho yén urang balik kabayang anu teu mastered, atanapi teu sasuai jeung kaidah lalulintas, supir teu disebut, jeung "pengendara" atawa "ezdyulyami". Sajaba ti éta, pangaweruh ngeunaan tiori - nyaeta kontribusi sejen kana perbendaharaan of Anjeun timer kapercayaan .
Salila kelas praktis ulah salempang, lamun gerak leungeun jeung suku ditangtukeun moal sakumaha lemes anjeun hoyong. Kandaraan kudu "ngarasa", sarta éta - hitungan waktos. Dina sababaraha bulan, jeung mobil bakal nurut anjeun! Lamun kasalahan lumangsung, nyandak eta salaku pangalaman pembelajaran, sarta teu ngameunangkeun kapayunna. Poho ngeunaan speed tinggi dina sababaraha taun munggaran. Malah panggerak paling ngalaman nyaho yén nanaon alus recklessness sapertos henteu ngakibatkeun.
Sababaraha urang yakin yén kaahlian nyetir gancang diajar tina hiji awéwé ku gudang jalu tina karakter tapi anu salah. Éta hésé diajar ngajalankeun mojang sareng lemes, lembut, sopan? Taya leuwih hese tibatan aturan nona beusi, lalaki biasa tetep sahandapeun keuneung nu. Ku jalan kitu, dina heels. Mun anjeun - pemula, sapatu kudu nu pangmerenahna. Katresna dina heels tinggi di kabayang - teu kingkilaban hiji, tapi aya hiji trik saeutik: lalaki kana mobil, mobil-nona quietly ngarobah sapatu leuwih nyaman, sareng kaluar tina mobil deui, sapatu favorit anjeun "studs".