- Location: Valparaiso, Chili;
- Aplikasi: angkutan umum intra-urban;
- Infrastruktur: rel, traction kabel.
Kota of Valparaiso ieu lokasina di Chili sarta perenahna di basisir Pasipik. Nami kota ieu bisa ditarjamahkeun salaku Paradise Valley. wewengkonna - a strip sempit basisir jeung pasir, jadi dua abad salah sahiji hartosna pinuh-fledged angkutan dieu téh mobil sambungan kabel atawa Ascensores, nu ditarjamahkeun ti Spanyol hartina elevators. Dina awal abad ka aya ngeunaan tilu puluh, ayeuna ngoperasikeun 15 mobil kabel.
jalur maranéhna manjangkeun ti zone basisir ka gunung, ngalirkeun di deukeutna deukeut gedong padumukan. Kabéh mobil sambungan kabel boga ngaran sarta jalur maranéhanana. Di sababaraha tempat eta bisa ngahontal ukur ku mobil sambungan kabel atawa tangga. Kanyataan yén pangwangunan jalan bisa ngabalukarkeun erosi taneuh jeung locals teu hayang nyandak resiko anu, ku kituna teu leungit imahna.
- Funicular Konsepsen. The funicular mimitina disebut Konsepsen ieu nempatkeun kana operasi taun 1883 sarta masih ngoperasikeun. Ieu teh mode cheapest transportasi di Valparaiso. Ngan 100 pesos salah jalan, anu panjangna kira 0,14 euro. Tapi teu mirah jadi metot wisatawan, sarta jenis nu muka di hareup aranjeunna tina jandéla wagons. Barina ogé mobil sambungan kabel Crawling ampir vertikal. Gandeng diri pisan heubeul, bisa disebutkeun centenarian, creaking mékanisme, aranjeunna ayeuna ngajalankeun on listrik, tapi saacanna digunakeun énergi cai, éta anu dijalankeun ku mesin uap. Sanajan kitu, wisatawan nu daék antosan di garis ngan mun meunang nepi di pagunungan, utamana lamun nuliskeun port of pangadilan.
- Funicular dina pasir Cerro Polenko. Ascensor - mangrupa lift, tapi diantara funiculars Varparaiso aya sih a angkat nyata. Ngan anjeunna bakal tiasa nganteurkeun wishing pasir Cerro Polenko. Stasiun anu jero gunung, nya eta 150-méteran torowongan. Urang kudu balik ka kabin stuffy leutik jero milik, tapi teu aya pilihan. The locals aya pisan cherish lift ieu, kusabab disebutkeun maranéhna kudu sagala waktos naek tangga sarta méakkeun eta dina leuwih ti hiji jam. Hanjakal, anjeun moal bisa naek dina lift kalayan beban.
- Funicular Baron. A ratus taun teu ngawangun elevators. Panungtungan ngaranna Baron howled erected dina 1906. Baron janten kahiji pikeun berpungsi dina motor, dileupaskeun di Jerman. mobil jarang ngarecah na pisan dipercaya. Lamun listrik dipotong off, supir boga ngahurungkeun kenop, unggal péngkolan sahiji cecekelan ngalir kabin ka 15 séntiméter. Tapi teu bahaya, saprak kabeh nu bisa lumangsung nepi ka panumpang, éta mangrupa kasempetan pikeun meunang nyangkut. Kacilakaan aya moal malah sakali. Jelema stasiun meunang ngaliwatan turnstile, pakakas saméméh Perang Dunya Kahiji, lajeng karya Jerman geus kasulitan-gratis. 5 mobil sambungan kabel, kaasup nu Baron milik kotamadya. Sapuluh nu dipiboga ku pausahaan swasta. Hiji - Los Leyros milik hiji jalma swasta. boga nu hayang ngancurkeun angkat sarta ngawangun rumah tangga, tapi geus teu aya kajadian ti funiculars of Valparaiso ieu nyatakeun fashion nasional dostoyaniem.Vremenami mucunghul dina sababaraha mobil kabel. usum kamari, fashion nu kaasup pasir, reachable ku lift, disebut Roh Suci. UNESCO ngadéklarasikeun ieu bagian tina warisan sajarah kotana ngeunaan manusa. Aréa geuwat jadi leuwih mahal, anu diwangun imah anyar, réstoran. sambungan kabel mobil ieu saeutik leuwih mahal ti batur. Nepi tikét waragad 0,18 USD tur handap - 0,17 USD
- Barisan mariem jeung mortir Funicular. lucrative funicular sejen - barisan mariem jeung mortir. Anjeunna ngagaduhan dina peta hiking trails jeung wisatawan anjog kana liners pesiar, geuwat rurusuhan ka anjeunna sarta daék nangtung pikeun jam dina antrian. Funicular dipikaresep bakal ngahurungkeun kana hiji atraksi, tapi sagala hal nu bakal salamet jalma anu bakal tiasa pasar diri jeung mikat cukup wisatawan.